GET190F Motor Diesel 10hp 12hp refrigerado a ar 25 hp Motor Diesel leve

GET190F Motor Diesel refrigerado a ar de 10 cv 12 cv 25 cv Leve e rentável

Os motores a diesel refrigerados a ar operam segundo os mesmos princípios básicos que os outros motores de combustão interna, mas utilizam um sistema de arrefecimento a ar em vez de um sistema de arrefecimento a líquido.Aqui está uma explicação simplificada de como funciona um motor a diesel resfriado a ar:

1. Tração de admissão: O pistão se move para baixo no cilindro, criando um vácuo parcial.

2. Traço de compressão: o pistão se move para cima, comprimindo o ar dentro da câmara de combustão.

3. Injeção de combustível: perto do final do curso de compressão, o combustível é injetado na câmara de combustão a alta pressão.,sem a necessidade de uma veia.

4. Corrida de Potência: À medida que o combustível se inflama, ele queima rapidamente, produzindo uma mistura de gases em expansão de alta pressão.O curso de potência é a fase em que o motor produz trabalho utilizável.

5. Corrida de escape: após o curso de potência, o pistão se move novamente para cima, empurrando os gases de escape para fora do cilindro através da válvula de escape.e os gases queimados são expulsos da câmara de combustão.

6. Refrigeração: Ao contrário dos motores refrigerados por líquido, que usam refrigerante e radiador, os motores refrigerados por ar dissipam o calor por meio de barbatanas de refrigeração e fluxo de ar.O projeto do motor incorpora barbatanas de resfriamento no cilindro e, às vezes, na cabeça do cilindroEstas barbatanas aumentam a superfície, permitindo a transferência de calor para o ar circundante.Manter o motor dentro do seu intervalo de temperatura de funcionamento ideal.

7. Ciclo de repetição: o ciclo de quatro etapas (abastecimento, compressão, potência e escape) repete-se continuamente enquanto o combustível for fornecido e o motor estiver funcionando.Cada revolução do motor completa um ciclo, gerando energia e mantendo o funcionamento do motor.