Destacar:
Motor diesel de arranque por recuo de 12 V
, Motor diesel de cilindro único de 4 tempos de 12 V
, Motor diesel de arranque de recuo de 4 tempos
Tipo: |
cilindro único, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar |
BoreXStroke: |
73x59mm, 78x62mm, 86x72mm |
Deslocamento: |
247 ml, 296 ml, 418 ml |
Relação de compressão: |
20:01, 20:01- 19 anos.01 |
Potência nominal ((kw/rpm): |
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600 |
Potência nominal ((hp/rpm): |
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600 |
Velocidade nominal (rpm): |
3000/3600 |
Velocidade de rotação mais baixa a carga zero: |
≤1300r/min |
sistema de lubrificação: |
pressão pulverizada |
Sistema de arranque: |
arranque por recuo/arranque elétrico |
Direção de rotação (face ao eixo de saída): |
em sentido anti-horário |
Tipo de combustível: |
0#(verão)-10#(inverno)-35#(frio) diesel |
Capacidade do tanque de combustível: |
2.5L 3.5L 5.5L |
Consumo de combustível/velocidade de rotação associada (g/kw.h/r/min): |
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600 |
Tipo do óleo lubrificante: |
Categoria do CD ou SAE 10W-30, 15W-40 |
Capacidade de óleo lubrificante: |
0.75L 1.1L 1.65L |
Capacidade de arranque do motor: |
12V 0.8KW |
Capacidade do gerador de carga: |
12V 8,3A |
Capacidade da bateria: |
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah |
dimensão global ((LxWxH): |
420x400x455mm, 480x460x510mm, 500x460x545mm |
Peso seco: |
28kg, 32kg, 48kg |
Motor Diesel de cilindro único de 4 tempos 12V Recoil
Motor diesel de cilindro único de 5 CV refrigerado a ar GET173F GET178F GET186FA
GET173F Motor diesel de cilindro único de 4 tempos refrigerado a ar arranque rápido
Os motores diesel refrigerados a ar de cilindro único têm sido amplamente utilizados em várias aplicações devido à sua robustez, confiabilidade e simplicidade.Os motores diesel de cilindro único refrigerados a ar foram utilizados em grupos geradores autônomos para aplicações residenciais e comerciaisFornecem uma fonte fiável de energia de reserva durante quedas de electricidade ou em zonas com fornecimento de electricidade limitado ou não fiável.Os motores diesel de cilindro único refrigerados a ar foram utilizados em sistemas de bombeamento para abastecimento de águaA sua fiabilidade e capacidade de operar em zonas remotas tornam-nas adequadas para alimentar bombas em locais sem acesso à rede elétrica.
| Modelo |
GET173F |
GET186FA |
GET178F |
| Furação x Traço mm |
296 x 418 |
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| Deslocamento mL |
247 |
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| Relação de compressão |
13.5/3000 |
3.68/3000 |
5.7/3000 |
| Potência nominal KW/rpm |
4/3600 |
6.3/3600 |
3.8/3600 |
| Potência nominal HP/rpm |
5.2/3600 |
5.4/3600 |
8.6/3600 |
| Velocidade nominal/≤r/min |
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≤ 1300 |
| Sistema de lubrificação |
Pressão de pulverização |
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| Sistema de arranque |
Recoil Start/starter elétrico |
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| Direção de rotação (face ao eixo de saída) |
Em sentido anti-horário |
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| Tipo de combustível |
2.5L,3.5L,5.5L diesel |
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| Consumo de combustível/velocidade de rotação correlacionada ((g/kW.h//min) |
288.3/3600,285.6/3600,281.5/3600 |
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| Tipo de óleo lubrificante |
Grau CD ou SAE 10W-30,15W-40,0.75,1.65L1.1 |
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| Capacidade de óleo lubrificante |
12 V,00,8 kWV, kW |
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| Capacidade de arranque do motor |
V,A12V8.3Capacidade do gerador de carga |
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GET173F Motor diesel de cilindro único refrigerado a ar:
Deslocamento: Normalmente cerca de 242 cc (centimetros cúbicos)
Potência de saída: pode variar de 4 a 6 cavalos de potência (hp)
Tipo de combustível: diesel
Sistema de arrefecimento: arrefecido a ar
Método de arranque: podem existir opções de arranque manual ou eléctrico
Aplicação: Adequado para exigências de energia menores, tais como geradores portáteis e máquinas leves.
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